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Rennradhelm – fĂŒr hohe Geschwindigkeiten auf dem Rad

Rennradhelm Statt durch das GelĂ€nde fĂ€hrst du lieber mit hoher Geschwindigkeit auf ebener Strecke? Dann verlĂ€sst du dich am besten auf einen Rennradhelm. Seine Leichtigkeit und die optimale Passform sorgen fĂŒr einen angenehmen Tragekomfort. Außerdem sind die Helme so konzipiert, dass sie dich bei rasanten Fahrten und im Falle eines Sturzes optimal schĂŒtzen. Lerne im folgenden Ratgeber mehr ĂŒber die Vorteile und die verschiedenen Designs.
fahrradhelm.net
  • aerodynamische Form
  • optionales Visier
  • leichtes Gewicht
  • gute BelĂŒftung

Rennradhelme Test & Vergleich 2020

Top-Themen: Kaufkriterien, Hersteller, Top 4

Sportlicher Mann mit Rennradhelm

Rennradhelme unterstĂŒtzen dich bei deiner nĂ€chsten Tour auf gerader und asphaltierter Strecke. Sie schĂŒtzen deinen Kopf bei einem Aufprall oder Sturz und sind als wahres Leichtgewicht bekannt. Denn: beim Rennradfahren kommt es auf jedes eingesparte Gramm an. Du hast bereits das leichteste Rad und besonders leichtes Zubehör wie Bekleidung – dann muss der Helm ins Konzept passen und nur ein geringes Gewicht aufweisen. Ziel ist es natĂŒrlich, der Schnellste auf der Strecke zu sein und die besten Zeiten zu fahren. Im Vergleich zu normalen Fahrradhelmen bieten daher die Rennradhelme ein sehr leichtes Gewicht, aber nicht weniger Schutz. Außerdem sind sie mit ihrem komfortablen Aufbau selbst fĂŒr lĂ€ngere Strecken angenehm tragbar. In den kommenden Abschnitten gehen wir mehr auf die Form der Helme, die Materialien und die BelĂŒftung ein.

Materialien und Konstruktion – Modelle mit MIPS Technologie

Jeder Rennradhelm verfĂŒgt ĂŒber eine harte Schale aus Kunststoff, Carbon oder Polycarbon. Carbon ist vor allem fĂŒr die robusten Eigenschaften und das leichte Gewicht bekannt. In diese Ă€ußere Schale ist ein Schaumstoff namens EPS eingeschĂ€umt. Wichtig ist hierbei, dass die beiden Teile nicht nur miteinander verklebt sind, sondern an allen Stellen fest verbunden. Allerdings wehrt dieser Aufbau nur die AufprallkrĂ€fte ab und schĂŒtzt dich bei einem Sturz nicht unbedingt vor einer GehirnerschĂŒtterung. Hier sind es die RotationskrĂ€fte, die dem Kopf schwer zusetzen. Viele Hersteller entscheiden sich deshalb fĂŒr das MIPS-System – kurz Multi-Directional Impact Protection System. Der Rennradhelm ist in diesem Fall aus einer frei beweglichen Plastikschale konzipiert, die mit der Innenseite des Helms verbunden ist. Bei einem Sturz bewegt sich also der Helm geringfĂŒgig mit und wehrt die RotationskrĂ€fte besser ab. Vor allem bei einem seitlichen Aufprall zeigt dieses System seine Leistung.

Aerodynamische Form – hinten spitz zulaufend

Zwei MĂ€nner auf RennradbahnDie meisten Rennradhelme laufen am Hinterkopf leicht zusammen im Gegensatz zum MTB-Helm. Das bedeutet: sie haben eine aerodynamische Form und erlauben dir höhere Geschwindigkeiten als mit einem normalen Fahrradhelm. Die Front ist recht abgerundet und schmiegt sich an die Stirn an. Doch viele Hersteller konstruieren die Helme anders. WĂ€hrend manche Modelle einen eher runden Look besitzen, sind andere recht kantig geformt. Manchmal besitzen sie eine kleine Einkerbung als Abrisskante am Hinterkopf, um Luftverwirbelungen zu reduzieren. Alle Helme haben jedoch eins gemeinsam: eine dynamische LinienfĂŒhrung. Bereits der Anblick der Helme macht Lust auf Geschwindigkeit mit deinem Bike. Wie viel Sportlichkeit oder Eleganz hinter der aerodynamischen Form steckt, entscheidet dein persönlicher Geschmack.

Optionales Visier – fĂŒr besseren Sichtschutz

Wie wĂ€re es mit einem eigenen Visier am Helm? Viele Rennradhelme sind bereits mit einem Visier ausgestattet oder können es problemlos nachrĂŒsten. Das Visier schĂŒtzt dich wĂ€hrend der schnellen Fahrt vor Schmutz und Insekten. Außerdem hilft es bei tiefer Sonneneinstrahlung, die optimale Sicht zu behalten. Oder bist du gern bei Wind und Wetter mit dem Rennrad unterwegs? Dann solltest du dich auch fĂŒr ein Modell mit Visier entscheiden. Schließlich wehrt es auch Wind, Regen und Schnee zuverlĂ€ssig ab. Achte bei Kauf auf einen integrierten Nasenausschnitt. So beschlĂ€gt das Visier nicht schnell. Allerdings darf es auch das Sichtfeld nicht beeintrĂ€chtigen oder den Komfort des Helms verringern.

Wichtig: Kommt es zu einem Sturz, ist der Helm danach auszutauschen. Schon kleinste Risse sorgen fĂŒr eine geringe Sicherheit bei der nĂ€chsten Fahrt.

Wie genau ein Rennradhelm nach so einem Sturz aussehen kann und welche Risse wirklich existieren, siehst du in diesem Video:

Die Einstellung der Passform – mit Kinnriemen und Drehrad

Die meisten Rennradhelme verfĂŒgen ĂŒber ein individuelles Einstellungssystem. Das bedeutet: im Inneren befindet sich ein Ring aus Kunststoff, der deinen Kopf fest umschließen muss. So passt du den Helm nicht nur an deine GrĂ¶ĂŸe, sondern auch an deine Kopfform besser an. Der Ring aus Kunststoff lĂ€sst sich meist selbst in der GrĂ¶ĂŸe verstellen und ist ĂŒber ein kleines Drehrad am Hinterkopf festzuziehen. Du setzt also den Helm auf und drehst ihn dann noch fester an deinen Kopf heran, sodass nichts mehr wackelt.

Jetzt muss noch der Kinnriemen von der LĂ€nge her angepasst werden. Im geschlossenen Zustand passt bestenfalls noch ein Finger zwischen dein Kinn und dem Riemen. Immerhin musst du den Mund noch öffnen können. Manche Hersteller setzen auf ein Polster am Riemen fĂŒr einen besseren Tragekomfort. Entscheide selbst, wie viel Komfort und wie wenig Gewicht dein neuer Helm braucht. Der Verschluss ist meist als Klickverschluss oder als Magnetverschluss angelegt. Bestenfalls öffnest du den Helm mit nur einer Hand.

Tipp: Bei deinem Rennradhelm sollte zwischen der Unterkante des Helms und den Augenbrauen nur ein Finger breit Platz sein.

Weitere Tipps zur den Einstellungen und zur Passform bekommst du in diesem Video:

GrĂ¶ĂŸe und Gewicht – extrem Leicht fĂŒr mehr Geschwindigkeit

NatĂŒrlich fehlt noch die passende GrĂ¶ĂŸe des Helms. Die Hersteller halten sich hier an sehr klare Linien und bieten meist nur zwei verschiedene GrĂ¶ĂŸen an. Miss zunĂ€chst deinen Kopfumfang, um die richtige GrĂ¶ĂŸe zu ermitteln. DafĂŒr legst du ein Maßband an deiner Stirn an und ziehst es bis ĂŒber den Hinterkopf. Wichtig: es darf nicht in den Nacken fallen. Du musst den Kopf an seiner breitesten Stelle messen. Alternativ legst du einen Faden oder ein einfaches Band um den Kopf und nimmst die LĂ€nge an einem Lineal oder Zollstock ab. Vergleiche dann mit folgender Tabelle:

HelmgrĂ¶ĂŸeKopfumfang
S/M53 cm – 58 cm
L/XL59 cm – 63 cm

Bei manchen Herstellern variieren diese GrĂ¶ĂŸen auch. Deshalb vergleiche bitte immer den gemessenen Kopfumfang mit der angegebenen GrĂ¶ĂŸe des Herstellers. Vom Gewicht her sollten die Modelle nicht mehr als 300 Gramm wiegen. Hier ist der Spagat zwischen Gewicht und Sicherheit gefragt. Je schwerer der Helm, desto sicherer könnte er sein oder desto mehr Tragekomfort bietet er meist. Viele Rennradfahrer entscheiden sich fĂŒr ein Modell mit einem Gewicht zwischen 200 und 300 Gramm. BezĂŒglich der Passform gilt außerdem zu beachten:

  • Der Kopf darf nie gequetscht werden oder Druckstellen vom Helm bekommen. Achte besonders auf Wangen, Stirn und Kinn.
  • Du darfst den Helm nicht einfach seitlich wegdrehen. Deshalb darf nicht mehr als ein Finger zwischen deinen Kopf und dem Helm passen.
  • Wer eine Brille trĂ€gt, sollte das beim Helmkauf berĂŒcksichtigen. Meist gibt es spezielle Fahrradbrillen, die hier kaum einschrĂ€nken.

Sportliche Designs und gute Preise – nicht aufs Geld achten

Ein besonders sportliches Design bekommt der Rennradhelm durch aerodynamisches Muster und LinienfĂŒhrung. Meist sind die LuftkanĂ€le so positioniert, dass der Helm schnell und schnittig wirkt. Damen und Herren haben meist einen unterschiedlichen Geschmack, wobei in Sachen Farbe und Muster keine Grenzen gesetzt sind. Magst du lieber Bunt, Schwarz oder matte Farben fĂŒr deine Bikes? Oder sollte der Helm einfarbig und sportlich wirken? Beim Preis gibt es ebenso große Unterschiede, wobei die teuren Helme nicht immer die besten sein mĂŒssen. Je teurer, desto leichter und windschnittiger sind sie meist. Klassische Modelle sind bereits ab etwa 40 € verfĂŒgbar. Bei professionellen Helmen zahlst du ĂŒber 100 €.

Die Vor- und Nachteile

VorteileNachteile
  • optionales Visier
  • gute BelĂŒftung
  • robuste AußenhĂŒlle
  • aerodynamische Form
  • gute Einstellungsmöglichkeiten
  • sehr leichtes Gewicht
  • MIPS-Technologie
  • Hinterkopf kaum geschĂŒtzt
  • manchmal geringer Tragekomfort

BelĂŒftung und weitere Sicherheitsmerkmale – auf LuftkanĂ€le achten

Junge Rennradfahrer mit HelmEin Rennradhelm muss nicht nur leicht sein, sondern beim Fahren auch eine optimale BelĂŒftung bieten. ZunĂ€chst ist auffĂ€llig, dass viele Modelle dieser Art unzĂ€hlige Luftöffnungen besitzen. Die Außenschale scheint meist komplett durchlöchert und sie dĂŒrfen nicht von Polstern oder anderen Komponenten verdeckt sein. Wichtig ist, dass der Helm kleine LuftkanĂ€le im Inneren bildet. Dadurch dringt die Luft an der Front wĂ€hrend der Fahrt ein und geht am Hinterkopf wieder nach außen. So ermöglicht der Helme eine KĂŒhlung des Kopfes, selbst auf lĂ€ngeren Strecken oder bei hohen Temperaturen. Bei schlecht verarbeiteten Modellen sind die LuftkanĂ€le unterbrochen und nur halb so effektiv.

Daneben solltest du auf Insektennetze an der Front des Helms achten. Schließlich bist du auf dem Bike mit hoher Geschwindigkeit unterwegs und Fremdkörper oder Insekten dringen schnell in den Helm ein. Das Netz hĂ€lt Bienen und Fliegen zuverlĂ€ssig ab und mindert die Gefahr eines Insektenstichs fĂŒr dich.

TÜV und Co.: nur mit EN 1078

Bestenfalls ist der neue Helm vom TÜV abgenommen und zertifiziert. Ein QualitĂ€tsmerkmal ist auch das GS-Siegel sowie das CE-Siegel. Wem ein professioneller Test am Helm wichtig ist, der muss auf die PrĂŒfnorm EN 1078 achten. Das heißt: der Helm wurde einem Dummy aufgesetzt und einem Falltest unterzogen.

Im Grunde kannst du mit einer Haltbarkeit von etwa 5 Jahren rechnen. Danach muss der Helm ohnehin ausgetauscht werden. Je öfter du unterwegs bist, desto stĂ€rker sind die Materialien belastet. Sobald der Helm Fehler oder Verschleißspuren aufzeigt, ist er zu entsorgen und zu ersetzen.

Kaufkriterien fĂŒr Rennrad-Helme – leicht, sicher, aerodynamisch

Du kennst nun die wichtigsten optischen Merkmale und kennst die Sicherheitsdetails an den Rennradhelmen. In einer Tabelle haben wir dir nochmals alle wichtigen Punkte und Kaufkriterien zusammengestellt. So findest du bestimmt ein Helm, der zu dir passt.

KriteriumHinweise
Passform
  • professioneller Sitz
  • darf nicht seitlich verrutschen
  • MIPS Technologie gegen GehirnerschĂŒtterung
  • aerodynamische Form
  • optionales Visier
  • hinten leicht spitz zulaufend
  • sehr guter Windfluss
Gewicht
  • muss sehr leicht sein
  • robuste und leichte Materialien als Außenschale
  • möglichst unter 300 Gramm
  • nicht weniger Schutz bei leichten Gewicht
GrĂ¶ĂŸe
  • Ermittle deinen Kopfumfang
  • S bis XL
  • HerstellergrĂ¶ĂŸen unterscheiden sich manchmal
  • immer mit Kopfumfang vergleichen
  • von 53 cm bis 63 cm Umfang
Sicherheit
  • TÜV, GS-Siegel und CE-Siegel
  • EU-Norm 1078
  • viele BelĂŒftungsschlitze
  • optimaler Luftstrom
  • Luft tritt hinten wieder aus
Verschluss
  • Kinnriemen immer verstellbar
  • meist Klickverschluss
  • oft ohne Polster am Kinn

Die wichtigsten Hersteller – Giro, Bell und UVEX

Jetzt fehlt wohl nur noch der richtige Hersteller fĂŒr deinen neuen Helm. Der Markt scheint etwas unĂŒbersichtlich, da es in diesem Bereich viele Anbieter gibt. Unsere Tabelle zeigt dir die wichtigsten Hersteller mit ihren Besonderheiten auf einen Blick:

HerstellerBesonderheiten
Giro Logo
  • aerodynamisches Design
  • leichter Tragekomfort
  • gutes BelĂŒftungssystem
  • innovatives Riemensystem
  • VerstĂ€rkungen am Helm fĂŒr mehr Sicherheit
  • antibakterielle Innenpolster
  • eng gestaffelte GrĂ¶ĂŸen
  • beliebtes Modell: Savant
Bell Logo
  • bunte Farben
  • leichte Materialien
  • geringes Gewicht
  • viele große Luftöffnungen
  • gutes Einstellungssystem
  • MIPS Technologie
Uvex Logo
  • gutes FIT-System fĂŒr jede Kopfform
  • FAS-Gurtband zur schnellen EInstellung
  • Komfortverschluss
  • leichtes Gewicht
  • viele LuftkanĂ€le
  • antibakterielle Polster
  • einfache Handhabung

Stets ĂŒberzeugen Marken wie Giro mit neuen Kollektionen, innovativen Designs und einzigartigen Entwicklungen. Die Sortimente erweitern sich stĂ€ndig. Ebenso wichtige Marken in diesem Segment sind:

Die vier beliebtesten Rennrad-Helme – fĂŒr mehr Speed

ABUS Rennradhelm fĂŒr Damen

( Rezensionen)
ABUS Rennradhelm fĂŒr Damen

Besonderheiten

  • feminines Designs
  • In-Mold-Technologie
  • universelle Passform
  • LED Verstellrad
  • gute LuftkanĂ€le
Dieser ABUS-Rennradhelm ist sowohl fĂŒr Erwachsene als auch Jugendliche ausgelegt. Er kann ab einem Kopfumfang von 52 cm getragen werden. AuffĂ€llig ist das besonders moderne und teilweise recht feminine Design. Ein Vorteil ist das Verstellsystem im Inneren. Über das Drehrad passt du den Helm an fast jede Kopfform an. Das System ist damit in kleinen Schritten genau justierbar. An der Front gibt es 11 LufteinlĂ€sse, die teilweise mit einem Schutznetz versehen sind. Kleine LuftkanĂ€le im Inneren fĂŒhren den Luftstrom zu den 3 Luftauslassen an der RĂŒckseite. Außerdem nimmt das Modell eine sehr aerodynamische Form an. Die Kunden loben das gute Preis-LeistungsverhĂ€ltnis und die einfache Verstellbarkeit des Helms. Er ist leicht zu tragen, wackelt nicht und hinterlĂ€sst auch bei langen Fahrten keine Druckstellen.
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Casco Speedario RS

( Rezensionen)
Casco Speedario RS

Besonderheiten

  • gute Aerodynamik
  • optional mit Visier
  • schnelles Öffnen des Verschlusses
  • sehr gute Passform
  • Doppelschale als Außenkonstruktion
Der Speedario RS Rennradhelm von Casco bietet ein photochromatisches Visier. Somit bist du selbst bei Regen oder Schnee im Gesicht optimal geschĂŒtzt und es hilft bei Sonneneinstrahlung fĂŒr eine bessere Sicht. Der Helm ist aerodynamisch geformt und bietet am Heck eine sehr gute Abrisskante. Im Gegensatz zu anderen Modellen besitzt er geschlossene Seitenflanken, damit der Luftstrom besser von vorn nach hinten transportiert werden kann. Außerdem beschreiben Kunden eine sehr gute Passform des Modells. Der Kopf wird stĂ€ndig von kĂŒhler Luft umströmt und dennoch bekommst du einen festen Sitz. Casco setzt daneben auf eine aufwĂ€ndige Doppelschalen-Konstruktion. Dadurch gelingt eine kompakte Bauweise mit hohem Sicherheitsanspruch aber auch höherem Gewicht.
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Uvex i-vo C Fahrradhelm

( Rezensionen)
Uvex i-vo C Fahrradhelm

Besonderheiten

  • minimales Gewicht
  • cooler Look
  • fĂŒr Sommer geeignet
  • 24 BelĂŒftungskanĂ€le
  • mit Kinnpolster
UVEX ĂŒberzeugt beim i-vo-C-Fahrradhelm mit einem sehr leichten Gewicht und der aerodynamischen Struktur. Mit dem Fast-Adapting-Gurtband passt du den Helm stufenlos und passgenau an deine Kopfform an. Damit bekommst du einen sicheren Halt. Beim Verschluss handelt es sich um einen Monomatic-Verschluss von UVEX. Mit nur einem Knopfdruck passt sich das Kinnband genau an deine Form an. Von außen besteht der Helm aus einer schlagfesten Polycarbonat-Schale. Innen ist er mit EPS eingeschĂ€umt und bietet Polster fĂŒr einen angenehmen Tragekomfort. Das Visier an der Front ist abnehmbar. Außerdem gibt es 24 BelĂŒftungskanĂ€le mit Insektenschutz an der Front. Die Nutzer sind vom guten Tragekomfort begeistert. Selbst auf langer Strecke drĂŒckt der Helm nicht unangenehm.
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Casco Speedario Erwachsenenhelm

( Rezensionen)
Casco Speedario Erwachsenenhelm

Besonderheiten

  • Schale aus unterschiedlichen Segmenten
  • neues Verschlusssystem
  • stufenlose Anpassung
  • optimale Luftströme
  • mit Visier
Casco setzt bei diesem Rennradmodell auf eine innovative Bauweise. Dabei besteht die Schale aus unterschiedlichen Segmenten und ist durch Vernietungen mit Edelstahl verstĂ€rkt. NatĂŒrlich fĂ€llt diese Bauweise dem Gewicht etwas zur Last. Dennoch wird das Modell als leicht und schnittig beschrieben. Über das Cascoloc-System bekommst du eine einfache Anpassung. Außerdem ist der Helm mit nur einer Hand zu öffnen. Das Visier schĂŒtzt dich im Sommer vor Sonneneinstrahlung und hĂ€lt selbst Regen und Schnee fern. Nahezu jede KopfgrĂ¶ĂŸe ist fĂŒr diesen Helm geeignet. Auch BrillentrĂ€ger werden mit dem Visier gut auskommen. An der Front sind große LufteinlĂ€sse mit Sicherheitsnetz eingearbeitet. An der RĂŒckseite gibt es viele kleine Auslasse fĂŒr einen optimalen Luftstrom.
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Kundenmeinung und Tipps: antibakterielle Innenpolster

Rennradfahrer mit Helm auf freier StreckeViele Kunden achten beim Kauf von Rennradhelmen natĂŒrlich auf ein möglichst geringes Gewicht. Ein Tipp in diesem Bereich ist jedoch, die Sicherheit niemals aus den Augen zu lassen. Ebenso wichtig ist der Tragekomfort. Hier kommt es auf stufenlose und leichte Anpassungssysteme an. Nur so garantierst du mit deinem Helm einen optimalen Sitz, der nicht verrutscht. Je öfter du den Helm verwendest und aufsetzt, desto besser muss er sich einstellen lassen. So ersparst du dir viel Arbeit vor dem Race oder der nĂ€chsten Tour.

Bei den Innenpolstern kommt es manchen Kunden auf die einfache Reinigung an. Die Polster sind dann mit einer Art Klettverschluss im Helm befestigt und einfach zu entnehmen. Bestenfalls lassen sie sich in der Maschine waschen und können an der Luft trocknen. Antibakterielle Materialien tragen zu noch mehr Hygiene bei. Schließlich schwitzt du bei anstrengenden oder sehr langen Fahrten. Im besten Fall nehmen die Polster den Schweiß auf, damit er dir nichts ins Gesicht lĂ€uft. Nach der Fahrt einfach die Polster waschen und schon bekommst du wieder einen frischen Helm.

Ebenso eine wichtige Frage: Verbessert der Rennradhelm wirklich die Zeiten auf der Rennbahn? Im Grund schon. Schließlich sind die Modelle deutlich leichter und aerodynamischer gestaltet. Du kĂ€mpfst also weniger gegen den Luftstrom an, sondern passt dich mit dem Helm besser an. Wer oft bei DĂ€mmerung oder im Dunkeln fĂ€hrt, sollte auf ausreichend LED Licht am Helm achten, meist am Hinterkopf eingelassen.

Fazit

Ein guter Rennradhelm darf nur ein geringes Gewicht aufweisen und muss ĂŒber eine gute BelĂŒftung verfĂŒgen. DafĂŒr reichen nicht nur Luftlöcher in der Helmschale aus, sondern es sind bestenfalls kleine LuftkanĂ€le im Inneren gebildet, mit denen die Luft an der RĂŒckseite wieder ausgelassen werden kann. Daneben kommt es auf eine aerodynamische Form an und auf den hohen Tragekomfort. Bist du auch gerne auf der Rennstrecke unterwegs oder fĂ€hrst gegen die Zeit? Dann gehört ein Rennradhelm zur sicheren Ausstattung. Trotz des geringen Gewichts sollten die Sicherheitsaspekte am Helm nicht verloren gehen. Achte deshalb immer auf eine robuste Außenschale und auf eine gute Polsterung im Inneren. SelbstverstĂ€ndlich kommt auch das Design nicht zu kurz. Hier gibt es eine Vielzahl an Modellen im schnittigen und sportlichen Look. Mit einem individuellen und vor allem schnellen Verstellsystem hast du den Helm gut an deine Kopfform angepasst und kannst zur nĂ€chsten Tour antreten. Wir wĂŒnschen viel Erfolg und schnelle Zeiten!

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